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       6月13日，“第二屆2023年甲醇燃料動力船舶技術應用上海國際峰會暨2023年甲醇產業和甲醇燃料創新發展上海國際峰會論壇和2023年碳捕捉、儲運和利用產業創新上海國際論壇在希爾頓酒店隆重開幕。中遠海運、丹麥馬士基、中船集團、國家能源集團、歐洲瓦錫蘭等上百家單位的中外代表齊聚上海，演講交流甲醇產業發展、甲醇新燃料應用展望和機會挑戰等。圣泉集團總裁唐地源參會并作了題為《生物質資源利用新時代》的演講。

圣泉集團總裁唐地源作題為《生物質資源利用新時代》的演講

       作為全球生物質能源和生物質化工行業引領者，圣泉集團從一根小小玉米芯做起，深耕厚植40余載，研發出“圣泉法”生物質精煉一體化綠色技術，在關鍵技術開發、工藝路線設計、生產設備制造等全產業流程均具有自主知識產權，公司投資20余億元建設的全球首個百萬噸級“‘圣泉法’生物質精煉一體化項目”一期項目已于2023年5月在黑龍江大慶順利投產。

大慶圣泉100萬噸/年生物質精煉一體化項目（一期）

       項目實現了秸稈中全元素的轉化利用，獨有的生物溶劑法技術將完成對傳統產業鏈的重大顛覆，實現生物質化工與石油化工、煤化工的并駕齊驅。特別是項目得到的生物質樹脂炭顆粒度均一，堆積密度大，灰分低，低位發熱量可達5000K/g以上，可替代煤質燃料直接發電，也可進一步深加工做電池硬碳材料和生物甲醇、綠氨、生物甲烷、液化天然氣（LNG）等綠色清潔能源。

       以生物質樹脂炭為原料生產的生物甲醇、綠氨等是目前公認的最具優勢的可實現碳中和的常溫常壓液體燃料，尤其在船運領域生物甲醇作為相對新型的船舶清潔替代能源，具有生產方式清潔、可規模產業化、能量密度大、儲運便利等諸多優勢，有效助力陸運、航海、航空等交通物流業早日實現雙碳戰略目標。

 
       談到圣泉集團生物甲醇項目規劃，唐地源介紹先以大慶圣泉綠色技術有限公司一期項目所產的生物質樹脂炭為原料，利用現有煤化工產能實現8萬噸/年生物甲醇生產；二是計劃2024年啟動20萬噸/年生物甲醇裝置建設。在此基礎上，伴隨全國生物質精煉工廠布局和生物甲醇市場需求，每個生物質精煉工廠配套5-20萬噸/年生物甲醇裝置。

濟南圣泉集團股份有限公司

       他表示，在圣泉集團看來，生物質資源是“生長在地表的石油和煤炭”，生物甲醇作為最合理的能源解決方案，將成為“雙碳”新戰場，其未來發展大有可為。圣泉作為全球生物質新能源和新材料領軍企業，將不遺余力加快新產品研發、新項目布局和新產業落地，一個值得全球矚目的生物質資源利用和生物甲醇產業發展新時代，已大幕拉開！

       據悉，控制了全球貿易物流80%以上的船舶航運，因為數億噸級的遠洋燃料需求的特殊性，甲醇燃料動力船舶也越來越成為中外船東們第一選擇，但更料想不到的是，中國將成為這個全球大趨勢機會的幸運寵兒，甲醇燃料船將像電動車一樣讓中國產業改寫全球市場，圣泉集團作為全球生物質行業領軍企業，下一步在生物甲醇行業的規劃布局和發展前景無疑更加備受期待。